Номер модели: 254KV3551 Количество рядов: многоколоночный Материал: Нагрузка на несущую сталь Направление: радиальный подшипник Фирменное наименование: Ldb или нейтральное Применение: прокатная мельница Упаковка детали: пакет Netural, как ваше требование Rolling Body: Roller Bearings Outer Dimension: Large (200-430 мм) Сферическая: Несогласование подшипников Разделение: Раздельное Происхождение: Китай Номер детали: 254kv3551
NSK & comma; Cooper & comma; HKT & запятая; Прекрасная альтернатива Revolvo от Китая и периода;
Вы можете отправить запрос & запятая; Мы дадим вам цены и запятые; Упаковка & запятая; И более подробная информация & период;
Описание & двоеточие;
Четырехрядные конические роликоподшипники являются одним из видов подшипников качения и запятой; Их радиальная и осевая нагрузочная способность высокие и запятые; Может переносить тяжелые осевые нагрузки в двух направлениях & запятая; И их радиальная нагрузочная способность в 3 раза выше, чем однорядные конические роликовые подшипники и запятая; Но предельная скорость меньше и период;
Четырехрядные конические роликовые подшипники подходят для размещения больших радиальных сил и наиболее широко используются в зонах шеек прокатного стана оборудования и периода прокатки; Их неотъемлемым преимуществом является способность предоставить приложение с максимальными значениями нагрузки, в то же время работая в рамках меньшего пространства и времени; Максимальная емкость в минимальном пространстве и запятой; Сочетая в себе высокую нагрузку и запятую; Радиальная и зольная тяговая мощность, прямое и прямое вращение, косвенные параметры установки конических роликоподшипников и периода;
Конические роликоподшипники, как правило, разделяются и запятые; I & period; e & period; Конус & запятая; Состоящий из внутреннего кольца с роликом и клеткой в сборе и запятой; Может устанавливаться отдельно от чаши и периода; В этом типе подшипников используются конические ролики, направляемые ребрами обратной стороны конуса и периода; Эти подшипники способны воспринимать большие радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении и периоде.
Проекционные линии всех конических поверхностей встречаются в общей точке на оси и периоде подшипника; Их конструкция делает конические роликовые подшипники особенно подходящими для размещения комбинированных радиальных и осевых передач; Нагрузки и период; Осевая грузоподъемность подшипников во многом определяется контактным углом a & semi; Чем больше a & запятая; Чем выше осевая грузоподъемность и период; Указание размера угла определяется коэффициентом e & semi; Чем больше значение e & comma; Чем больше угол смачивания и чем больше пригодность подшипника для переноса осевых нагрузок и периода;
Конические роликоподшипники могут быть сгруппированы следующим образом:
однорядные конические роликоподшипники для парных однорядных конических роликовых подшипников
двухрядные конические роликоподшипники
четырехрядные конические роликоподшипники
Конический роликоподшипник и запятые; Также называемый конусный роликовый подшипник и запятая, выпускается с конусообразным роликом, который управляется внутренним кольцом и периодом;
Конический роликовый подшипник в основном поддерживает радиальную и осевую нагрузку и период; Несущая способность зависит от угла наружного кольца и запятой; Чем больше угол, тем большая грузоподъемность будет & period; Конический роликовый подшипник относится к раздельному типу подшипника и периоду;
В зависимости от разности контактов & alpha; & запятой; Его можно разделить на маленький конус Угол & запятая; Большой конус Угол и конус Угол три рисунка и запятая; Чем больше угол контакта, тем больше запятая; Большая осевая нагрузка будет равна & period;
Внешнее кольцо и внутренние компоненты & внутреннее кольцо & запятая; Роликовые и сепараторы; Могут быть разделены запятыми; Прост в установке и периоде;
Способность осевой нагрузки конического роликоподшипника одного ряда зависит от угла контакта & запятой; Угол & период внешнего кольца; Больший угол равен & запятой; Большая осевая нагрузка будет & period; Существует два типа конических роликоподшипников и запятых; Включая однорядные и двухрядные конические роликовые подшипники и запятые; В которых в основном используются однорядные подшипники и период; Небольшие размеры двухрядных конических роликовых подшипников используются в ступицах передних колес автомобиля и периоде; Четырехрядные конические роликовые подшипники используются в больших холодных и запятых; Стан горячей прокатки и запятая; И другие тяжелые машины и период;
Отдельный подшипник достаточно прост в установке и запятой; Особенно с комбинацией внутреннего кольца и наружного кольца и запятой; И конический роликовый подшипник полностью соответствуют этой функции и запятой; Он не только устанавливает легко & запятая; Но также может нести осевую и радиальную нагрузку и запятую; Который может распределять нагрузку и запятую; И также самый лучший путь уменьшить трение & период;
Как конический роликовый подшипник может уменьшить трение & запятая; Он широко используется в автомобиле & запятой; Прокатный стан и запятая; Mining & comma; Металлургия и запятая; Пластмасс, а также других отраслей промышленности и периода;
Изготовление тщательно и запятая; Служить миру и период;
Мы профессиональны в производстве подшипников и период;
Зачем вам LDB & excl;
1 & period; Компания имеет более 50 старших инженеров и запятых; Механический техник & запятая; И помощников техников & запятая; С учетом 29 & percnt; От общей силы пробуждения & semi; Компания специализируется на проектировании и разработке новых & запятых; Высокая точность & запятая; Передовые подшипниковые продукты и методы обработки инноваций и улучшения и запятые; Владеют дизайном шлифовального оборудования и запятой; Производство и запятая; Оптимизированный и улучшенный период;
2 & period; Все продукты LDB соответствуют или превышают стандарты ИСО, допуски и сроки; 3 & период; LDB производит стандартные и специальные подшипники; Мы также производим специальные подшипники, разработанные для ваших особых потребностей и периода;
Группа Продуктов : Подшипники прокатных станов
